對于B2B來說,傳統B2B物流的構圖,從供方的倉庫經過整車的運輸到達經銷商的倉庫,這個經銷商可能是一級,可能是兩級,因為過去分全國總代,地市總代,一級一級的代理商,最后才到了使用方的倉庫。本文,小編與您分享商業對物流的三方面影響!
這個過程有很多的整車運輸,而且一層一層的下去,到最后一段做零擔運輸基本上都是本地化的。但是隨著電商對B2B的影響,也就是說原來B2B的生意要一層一層完成,你要見到你的客戶需要代理商一層一層過去。所以說整個物流你會有一些省際代理,發一些車到省際代理,有了供需方之后基本上他們直接見面,供應商的倉庫直接發貨到使用倉。
這個變化意味著對物流至少三個方面的影響:
第一,貨運周轉量下降。貨運量不變,或貨運量在相對穩定增長的基礎上貨物的周轉量會下降。因為大家會看到運輸的成數會減少,原來是三程運輸,現在變成一程運輸。貨運量不變的情況下周轉量是下降的,有很多貨物的周轉是可以減少的,大家會感到整車運輸量會下降。
第二,貨物的零擔化。以前往代理商發貨,代理商和代理商之間發貨。隨著B2B電商,供需雙方直接的達成,造成貨物的批次、批量的減少,貨物會變得零散、零擔化。
第三,物流廣域化。原來可能面對幾個,幾十個代理商,現在面對的是千千萬萬的客戶,你的貨會發到全國各地。所以對你來講你的物流是廣域化的,外圍比以前變得非常廣。
貨物的分散化、零擔化、廣域化,就要求物流企業要去提供零擔網絡,快運網絡。也就是說現在做整車,做大宗的專線生意會下降,但是做一個覆蓋面特別廣的零擔網絡會快速發展。而且這個勢頭還在發展,因為電商的市場份額還在不斷地加大。
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