鐵路要做物流領域的“創客”

　　近日，中國鐵路總公司作出深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展的重大決策，目前各項工作已在鐵路系統全面展開。鐵路總公司提出，力爭用3年左右時間發展成為國內領先、世界一流的鐵路物流總部企業，鐵路局發展成為區域內最具市場競爭力的現代物流企業。小編認為公司要發展，就必須成為“創客”！
　　作為媒體眼中“計劃經濟的最后一個堡壘”，鐵路在2013年迎來了脫胎換骨式的管理體制改革，同時也拉開了鐵路轉型發展的大幕。政企分開后，鐵路并沒有像有些人所擔心的那樣變成脫韁野馬，單純靠漲價從客貨運市場擄去利潤，而是反躬自省，放下身段，推出了許多適應市場需求的改革措施。如今，鐵路進一步深化鐵路貨運改革，通過打破原有經營模式，努力擴大產品的多樣化，在雙贏中做大市場的蛋糕，把“貨運電商平臺”、“自駕游汽車運輸專列”、“高鐵快遞”等一個個創意變成了現實，儼然成了一位時尚的“創客”。

　　鐵路以“創客”身份進軍物流市場可以說是一種必然的選擇。隨著我國經濟步入轉型升級新階段，交通運輸行業正經歷著新一輪洗牌，公路運輸尤其是高速公路發展迅速，鐵路運輸占比總體下降，今年一季度公路運輸同比增長6.4%，民航運輸增長8.9%，而鐵路運輸下降9.4%。如果不想被市場淘汰，鐵路必須舍棄一些眼前利益和局部利益，沖破固有思維，全力打造新的經營模式，才有可能在激烈的競爭中贏得一席之地。
　　誠然，要做一名“創客”并不輕松。和“船小好掉頭”的新興小微企業不同，鐵路總公司是一個擁有萬億資產、百萬員工的老牌國企，沒有壯士斷腕的魄力、破釜沉舟的決心、開疆拓土的勇氣，是無法實現“鳳凰涅槃”的。
　　小編認為“創客”的未來也是充滿希望的。正如李克強總理所言，“創客充分展示了大眾創業、萬眾創新的活力。這種活力和創造，將會成為中國經濟未來增長的不熄引擎”。對于鐵路而言，就是要憑借改革創新的強勁東風，加快推進現代物流建設，在鐵路系統點燃“全員營銷”、“全員創新”的激情，形成“萬眾創新”、“人人創效”的態勢。